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EQUIPAGES à l'ACTION Aviation Aeronautisme NOETINGER DENGREMONT envoi à HOUARD !

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Verkäufer: micraster2livry ✉️ (4.889) 100%, Artikelstandort: La Rochette, FR, Versand nach: WORLDWIDE, Artikelnummer: 153471437678 EQUIPAGES à l'ACTION Aviation Aeronautisme NOETINGER DENGREMONT envoi à HOUARD !. POUR LE CAS OU UNE REMISE SERAIT ACCORDEE, LE MODE D'ENVOI POURRA EVENTUELLEMENT ETRE MODIFIE A LA SEULE DISCRETION DU VENDEUR !                                                                                                                   

                                        « EQUIPAGES                              à l'action »                                                               

                                          

                                                par Jacques NOETINGER

                                                                                                                     Editions PRESSES MONDIALES (1953) ​                                            Collection "DOCUMENTS du MONDE" ​                                                                1ère Edition !                                                                                                                      

          125 pages abondamment illustrées de planches de photos n.&b. de Fernand DENGREMONT et 1 dessin n.&b. hors-texte de l'Auteur (sur papier glaçé).                                                   

                                                               format : 18 X 22,5                            

                                                    Broché, couverture illustrée de photos.       

               ( Livre voilé, déformé. Bords des pages légèrement jaunis, sinon Bon Etat général d'usage. )

* Exemplaire comportant un envoi signé et daté de l'Auteur et du photographe !

​ (A Georges HOUARD * Directeur Fondateur du journal " Les AILES ")

Jacques NOETINGER , né le 10 octobre 1919 et mort le 21 avril 2012, est un pilote, journaliste et écrivain français. Breveté pilote privé en 1939, puis pilote militaire en 1944 aux États-Unis, il poursuit ensuite une carrière militaire comme pilote de chasse et instructeur d'abord d'active puis dans la réserve. Un accident aux commandes d'un petit prototype d'avion de tourisme en 1956 interrompt son activité comme pilote militaire. Il devient journaliste et se spécialise dans l'information aéronautique. De 1952 à 1980, il est chef du service de presse du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS) ainsi que du Salon du Bourget. En 1953, à Alger, il commente un meeting aérien auquel participe la patrouille de l'Armée de l'air. Dans un moment d'enthousiasme, il l'appelle « patrouille de France ». Le nom est resté. Il totalise 8 200 h de vol sur 172 types d'appareils. Conférencier, dessinateur, Jacques Nœtinger est l'auteur de nombreux ouvrages sur l'aéronautique. Décorations et distinctions: Officier de la Légion d'honneur Lieutenant-colonel honoraire de l'Armée de l'air Titulaire de la médaille de l'Aéronautique Titulaire de la médaille des Évadés Membre de l'Académie de l'air et de l'espace.

(Réf: Wikipédia )

Fernand DENGREMONT (- / 1985) ...il fut à partir de 1946 le premier photographe de l'industrie aéronautique française. Il prit des clichés de pratiquement tous les prototypes nouveaux, non seulement au sol mais surtout en vol. On lui doit les clichés célèbres, largement publiés en France et à l'étranger. Ne photographia-t-il pas le Breguet " Deux-Ponts " au cours de son premier vol... à partir d'un " Stampe " ? La presse étrangère découvrit, grâce à lui, le " Sylphe ", le " Magister ", le " Paris ", le " Bretagne ", les Hurel-Dubois, le " Noratlas ", le " Vautour ", le " Potez 75 ", le " Mistral "... etc. Technicien, il avait conçu le " studloflex " a visée réflexe à 2 objectifs tirant des 13 x 18 et dont il utilisait une version pour ses prises de vue en vol, d'avions, d'usines.., ou des premiers salons du Bourget .Artiste, il choisissait ses angles, ses cadrages et avait une rare habileté pour: retoucher les photos. Tous les équipages d'essais d'alors connaissaient ce personnage ; grand, très légèrement vouté, au visage long surmonté d'une opulente toison ébouriffée mais toujours coiffé d'un feutre gris que, par miracle, il réussissait à garder sur la tête, même en avion découvert ! II aimait autant la photographie que l'aviation. Pour servir nos ailes, sans compter son temps, sans exigences financières il était toujours disponible, d'humeur égale et, pour moi, le plus fidèle et le plus agréable collaborateur et ami, Il fut aussi vice-président de l'Aero-club Sadi-Lecointe, à Lognes.

(Réf: J. NOETINGER dans "Air & Cosmos" )

 

*Georges HOUARD, né en 1893 à Nancy et mort le 12 octobre 1964 à Paris, est un journaliste aéronautique français. Georges Houard naît à Nancy en 1893. Très tôt, il s'initie à l'aviation par le biais des cerfs-volants, au tout début du XXe siècle. Il devient le tout jeune secrétaire général de la Ligue Française du Cerf-Volant. Il développe également un goût pour le journalisme en devenant rédacteur en chef d'une revue spécialisée baptisée Le Cerf-volant1 qui paraît de 1912 au déclenchement de la Première Guerre mondiale. Dès la fin des hostilités, il fonde, avec le concours de quelques fervents tels qu'André Carlier, André Franchet et Maurice Victor l'Association Française Aérienne (A.F.A.), créée en 1919. Cette association se consacre à la "petite" aviation, l'aviation des constructeurs amateurs et le vol à voile. C'est elle en particulier qui est à la base du premier Congrès expérimental français de vol à voile qui se tient à Combegrasse entre le 6 et le 21 août 1922, manifestation qui marque officiellement la naissance du vol à voile français après les tentatives de vol plané établies avant la Grande Guerre3. Elle organise également les congrès suivants à Vauville, en 1923 et 1925. Mais l'œuvre principale de la vie de Georges Houard reste l'élaboration du journal aéronautique Les Ailes qui s'auto-proclame le Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne et qui parait pour la première fois le jeudi 23 juin 1921 avec l'aide d'une petite équipe de techniciens et d'enthousiastes. Georges Houard restera aux commandes de l'hebdomadaire entre 1920 et 1960 et continuera même à signer des chroniques après l'adoption d'une nouvelle organisation4. Sous l'impulsion de Georges Houard, le fameux journal aux feuilles bleues s'engage dans des campagnes de propagande au service de l'aviation française dont l'une va conduire à la formation du ministère de l'Air. Georges Houard créé la Coupe des Ailes à la veille de la Seconde Guerre mondiale, trophée qui, après la Libération, contribue à la reprise de l'activité au sein des Aéro-Clubs. Cessant sa parution au cours de la débâcle, avec le no 984 daté du 6 juin 1940, Georges Houard réussit cependant à publier durant l'occupation une série de brochures baptisée Les Ailes - Collection « Aviation » dont le premier est intitulé Si nous reparlions d'aviation ?.. de 1941. Ces livrets, qui traitent des actualités politiques, sportives, anecdotiques, et bien sûr techniques concernant l'aéronautique, sont destinés à maintenir la flamme de l'espoir chez les amoureux de l'air. La parution de l'hebdomadaire Les Ailes reprend avec le no 985 daté du 2 décembre 1944. Finalement, cette grande aventure de la presse aéronautique française prend fin avec le no 1916 du 8 mars 1963. Infatigable propagandiste du journalisme aéronautique, Georges Houard accepte de devenir rédacteur en chef de la revue Pionniers, Revue aéronautique trimestrielle des Vieilles Tiges dont le premier numéro parait le 15 juillet 1964. Georges Houard décède le lundi 12 octobre 1962 à son domicile parisien. (Réf: Wikipédia )

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  • Condition: Gut
  • Condition: ( Livre voilé, Bords des pages légèrement jaunis, sinon Bon Etat général d'usage. )
  • Auteur: NOETINGER
  • Caractéristiques spéciales: Signé
  • Thème: Aviation
  • Période: XXème siecle
  • Particularités: Edition signée
  • Format: broché
  • Éditeur: PRESSES MONDIALES

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