Mercedes W115 - Strichacht, 220D, Baujahr 1974, Oldtimer mit AHK

Sold EUR 1.699,00 24 Bids, FREE Shipping, eBay-Käuferschutz

Seller: bastelheini68 (408) 100%, Location: Blumenthal, Ships to: DE, Item: 333389896786 Hallo zusammen, Zur Versteigerung kommt nun zum zweiten Mal mein Studentenauto, welches ich nun 28 Jahre in meinem Besitz hatte. Grund dafür ist ein Spaßbieter (9mm-27), der sich nach der Auktion nicht gemeldet hat. Er wird noch vor mir bzw. meinem Anwalt hören.Ich habe den Wagen 1991 gekauft und zunächst ein paar Jahre als Benziner gefahren und dann abgemeldet. Nach einer Restaurierung in 2005 und einem Motorumbau ist der Wagen ununterbrochen angemeldet gewesen. Die letzten 14 Jahre als Oldtimer mit Diesel-Motor, was ein relativ sparsames Fahren ermöglicht hatte. Die Karosserie hat jetzt etwa 220.000 km auf dem Buckel. Die für das Alter eher geringe Laufleistung liegt an der in der letzten Zeit eher sparsamen Nutzung. Ich habe noch andere Fahrzeuge. Aufgrund beruflicher Einspannung und eines Misserfolges bei einem erneuten Motorumbau habe ich mich jetzt etwas frustiert entschlossen, das gute Stück zu verkaufen. Es handelt sich um einen Mercedes-Benz, Typ 115 (Strichacht), Baujahr 1974. Der Wagen war ursprünglich ein 230.4-Benziner. Vor 14 Jahren hat er einen anderen, guten gebrauchten Diesel-Motor bekommen. Bei der Gelegenheit habe ich ihm seinerzeit auch eine Servolenkung mit eingebaut, die ebenfalls im Schlachtwagen vorhanden war. So bin ich dann die letzten 14 Jahre gemütlich und mit der bekannten Solidität „dahingedieselt“. Da der Motor in der letzten Zeit aber zunehmenden schwerer angesprungen ist, hatte ich mich entschlossen, ihm einen anderen gebrauchten Motor einzubauen, den ich mir vor etlichen Jahren auf Lager gelegt hatte. Das hat soweit auch funktioniert, der Motor sprang auch an, läuft aber leider nur auf drei Zylindern. Ein Test der Leitungen zu den Einspritzdüsen ergab, dass im zweiten Zylinder kein Diesel-Kraftstoff ankommt. Es deutet somit alles auf eine defekte Einspritzpumpe hin. Nach Auskunft meines Schraubers stand der Motor wohl zulange. Dazu kommt noch, dass offenbar beim Einbau des Motors die Kupplung nicht richtig eingebaut wurde. Es gibt zur Zeit keinen Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe. Der Wagen ist somit also nicht fahrbereit. Die Karosserie ist ebenfalls überarbeitungswürdig. Hier und da wurde schon geschweißt, teilweise auch sichtbar. Ich hatte seinerzeit den linken Innenkotflügel ausgetauscht und die Schweller teilweise ersetzt, die Arbeit war ganz gut gelungen. Das Seiten-Heckteil hatte ich auch repariert, unterhalb der Zierleiste wurde ein Blech eingeschweißt. Der Übergang zeigt jetzt Rostansätze. Die Arbeiten sind nun schon wieder 14 Jahre her, daher muss nachgearbeitet werden, das heißt eine Lackierung ist wohl fällig. Eine weitere Problemzone sind die Türunterkanten, auch hier muss etwas getan werden. Kratzer und kleinere Roststellen sowie Dellen hat der Wagen auch reichlich. Alles in allem ist die Karosserie also nicht schön, aber insgesamt solide. Die Innenausstattung ist aus MB-Text, dem unverwüstlichen Material. Aber ein paar Stellen, die man überarbeiten sollte, bleiben bei dem Alter nicht aus. Ich würde dem Wagen ohne weiteres ein drittes Leben (nachdem ich den Wagen nun 28 Jahre hatte und in seinem Alter von 17 Jahren übernommen hatte) gönnen und zutrauen, mir fehlt aber nun die Zeit für die erforderliche Zuwendung. Es muss zum einen das Motorproblem gelöst werden und die Kupplung richtig zusammengebaut werden. Des weiteren sind für den nächsten TÜV, der in einem Jahr fällig wird, Karosseriearbeiten fällig. Das Fahrwerk ist in Ordnung, auch hatte ich die vorderen Bremszangen vor ca. 8 Jahren ersetzt. Die sind also relativ neu. Wesentlich neuer ist der Kühler, den ich wegen einer Undichtigkeit im vergangenen Jahr ersetzt habe. Hier ist ein neuer Wasserkühler neben dem beim Umbau stillgelegten Ölkühler eingebaut worden. Bei der Restaurierung sind neben neuen Kotflügeln auch die guten Lokari-Innenkotflügel eingebaut worden, so dass Rost an den Scheinwerfern tatsächlich kein Thema ist. Als Extra besitzt der Wagen übrigens eine Anhängerkupplung. Ich hoffe, dass der Wagen in gute Hände kommt, aufgrund seiner vormaligen Zuverlässigkeit und Solidität hat er es verdient. Das Fahren mit dem Auto macht auf jeden Fall Spaß und die Fahrzeuge gelten ja zu Recht als sehr langlebig. Arbeit steckt natürlich viel darin, aber für ein Winter-Projekt bietet der Wagen eine gute und solide Basis. Fragen bitte über die entsprechende Funktion bei ebay platzieren. Nach Absprache kann (und sollte) der Wagen in der Nähe von Meyenburg in Mecklenburg-Vorpommern besichtigt werden. Am Wochenende kann ich auch gerne per Telefon Auskunft geben. Eine Besichtigung macht auf jeden Fall Sinn. Bitte rechtzeitig vorher schreiben, damit ich den Kontakt zu meinem Schrauber, bei dem der Wagen jetzt steht, vermitteln kann. Eine Gewährleistung kann ich angesichts des Alters des Fahrzeugs nicht geben, versichere aber die Richtigkeit meiner Angaben. Der Wagen muss eine Woche nach Ende der Auktion mit einem Anhänger abgeholt werden, da er wie gesagt zur Zeit nicht fahrbereit ist. Aufgrund der leider schlechten Erfahrung bei der letzten Auktion noch folgendes: Spaßbieter bekommen Post von meinem Anwalt, der als pauschalierten Schadensersatz 30% des Gebotes verlangt und durchsetzt. Insofern bitte vor dem Bieten genau überlegen, ob der Vertrag dann auch erfüllt werden soll und kann. Und nun viel Spaß beim Bieten ! Condition: Gebraucht, Marke: Mercedes-Benz, Modell: 200er-Serie-Sonstige, Typ: Limousine, Farbe: Weiß, Besonderheiten: Oldtimer, Datum der Erstzulassung: 19740530, Kilometerstand: ca. 220.000, Leistung: 44 KW, Anzahl der Türen: 4, HU: 202010, AU: 202010, Modifizierter Artikel: Ja, Modifikationsbeschreibung: Umbau auf 220D, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: Manuelle Schaltung, Komfortausstattung: Servolenkung, Unfall-/Bastlerfahrzeug: Bastlerfahrzeug, Antriebsart: Zweiradantrieb, Herstellungsland und -region: Deutschland, Anzahl der Türen: 4

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