Jeu 2 plaquettes frein Avant de qualité Suzuki GSF 650 BANDIT N AK6 2006 - 2006

EUR 15,90 Buy It Now 16d 21h, 14 jours Returns, eBay-Käuferschutz

Seller: misterbike-fr (35.910) 96.7%, Location: SAINT-DIZIER, Champagne-Ardenne, Ships to: Worldwide, Item: 400741220950 Attention !! Les delais de livraisons peuvent varier , voir CGV contactez nous avant l'achatEn cliquant sur achat immédiat, le client atteste avoir lu et accepter les conditions générales de vente ! disponible en bas de cette page1 Jeu de 2 Plaquettes de frein Marque : Misterbike ; Gamme: Semi-Métal ; S1435 / P.1240Avant gauche ou Avant Droit * 1 seul jeu de 2 plaquettes * Attention seuls les dimensions et formes sont contractuelles ! vérifier avec les vôtres !Dimensions : A : 133.5 x 37.4 x 8.3 / B 109.2 x 44.4 x 8,3 mmCouleur et photo non contractuelle !Liste des modèles compatibles Voir les modèles compatiblesKAWASAKIER-6 650 F/N A6F-A8F-C9F-CAF-CBF , 2006 - 2008ER-6 650 F/N C9F-CAF-CBF , 2009 - 2011ER-6 650 F/N ABS B6F-B8F-D9F-DAF-DBF , 2006 - 2008ER-6 650 F/N ABS D9F-DAF-DBF , 2009 - 2011KLE 650 VERSYS A7F-A8F , 2007 - 2008KLE 650 VERSYS A9F-CAF , 2009 - 2010KLE 650 VERSYS ABS B7F-B8F , 2007 - 2008KLE 650 VERSYS ABS B9F-DAF , 2009 - 2010KLV 1000 , 2004 - 2006VN 1500 CLASSIC E1-E3 , 1998 - 2000VN 1500 CLASSIC FI N1-N4 , 2001 - 2005VN 1500 DRIFTER FI J1-J2/R1-R5 , 1999 - 2005VN 1500 MEAN STREAK P1-P4 , 2002 - 2005VN 1500 NOMAD G1 G2 , 1998 - 1999VN 1500 NOMAD FI L1-L5 , 2000 - 2004VN 1500 TOURER G1-G3 , 1998 - 2000VN 1500 TOURER FI L1H-L4H , 2001 - 2005VN 1600 CLASSIC NOMAD A1-A7F/D1-D7F , 2003 - 2007VN 1600 MEAN STREAK B1 , 2004 - 2004VN 1600 MEAN STREAK B2-B7F , 2005 - 2007VN 2000 CLASSIC H8H-H9F , 2008 - 2011VN 2000 VULCAN A1-A7F , 2004 - 2007VN 800 DRIFTER C1 C2 E1 , 1999 - 2001VN 800 DRIFTER E2-E3 , 2002 - 2003VN 900 CLASSIC RAYON B6F-B7F-B8F-B9F-BAF , 2006 - 2010VN 900 CLASSIC RAYON BBF-BCF/BBFA-BCFA , 2011 - 2012VN 900 CLASSIC RAYON BDF-BDFA , 2013 - 2014VN 900 CUSTOM BATON C7F-C8F-C9F-CAF-CBF , 2007 - 2011VN 900 CUSTOM BATON CCF-CDF , 2012 - 2014W 650 EJ A1/C1-C6 , 1999 - 2004Z 750 ZR N J1-J6F , 2004 - 2006Z 750 ZR S K1-K6F , 2005 - 2006ZR 1100 ZEPHYR B1 , 1996 - 1996ZR 750 ZEPHYR D1-D4 , 1996 - 1999ZR-7 / ZR-7S F1-F6/ H1-H4 , 1999 - 2004ZX 1100 GPZ E E1 E2 F1 ABS , 1995 - 1998SUZUKIC 1500 INTRUDER , 2005 - 2006DL 1000 V-STROM K2 À K6 , 2002 - 2006DL 1000 V-STROM K7-K8-K9 , 2007 - 2009DL 650 V-STROM K4-K6 , 2004 - 2006DL 650 V-STROM / V-STROM ABS L1 / AL1 , 2011 - 2011DL 650 V-STROM /ABS AK7-AK9-AL0/K7-K9-L0 , 2007 - 2010GS 500 E GM51A , 1996 - 2000GS 500 E GM51A , 2001 - 2003GS 500 F K4-K7 , 2004 - 2007GSF 600 BANDIT S/N JS1A8 , 2000 - 2004GSF 650 BANDIT N AK5 , 2005 - 2005GSF 650 BANDIT N AK6 , 2006 - 2006GSF 650 BANDIT N ABS AK5 , 2005 - 2005GSF 650 BANDIT N ABS AK6 , 2006 - 2006GSF 650 BANDIT S SAK5 , 2005 - 2005GSF 650 BANDIT S SAK6 , 2006 - 2006GSF 650 BANDIT S ABS SAK5 , 2005 - 2005GSF 650 BANDIT S ABS SAK6 , 2006 - 2006GSX 600 F JS1AJ , 1998 - 2002GSX 600 F K4-K6 , 2004 - 2006GSX 750 F GR78A , 1998 - 1998GSX 750 F JS1AK , 1999 - 2003GSX 750 F K4-K6 , 2004 - 2006GSX 750 INAZUMA JS1AE , 1998 - 2000GSX 750 INAZUMA JS1AE , 2001 - 2002RV 125 VAN VAN K3/4/5/6/7/8/9-LO/1/2/3/4 , 2003 - 2014SFV 650 GLADIUS K9-L0 , 2009 - 2010SV 650 N JS1AV , 1999 - 1999SV 650 N JS1AV , 2000 - 2001SV 650 N JS1AV , 2002 - 2002SV 650 N K3 - K4 - K5 - K6 - K7 , 2003 - 2007SV 650 N K8 - K9 - L0 , 2008 - 2010SV 650 N ABS K3 - K4 - K5 - K6 - K7 , 2003 - 2007SV 650 N ABS K8 - K9 - L0 , 2008 - 2010SV 650 S JS1AV , 1999 - 2001SV 650 S JS1AV , 2002 - 2002SV 650 S K3 - K4 - K5 - K6 - K7 , 2003 - 2007SV 650 S K8 - K9 - L0 , 2008 - 2010SV 650 S ABS K3 - K4 - K5 - K6 - K7 , 2003 - 2007SV 650 S ABS K8 - K9 - L0 , 2008 - 2010VL 1500 INTRUDER K2-K4 , 2002 - 2004VL 1500 INTRUDER K5-K8 , 2005 - 2008VL 800 INTRUDER C800 K1/2/3/4/5 , 2001 - 2005VL 800 INTRUDER C800 K6/7/8/9-L0 , 2006 - 2010VZ 1600 MARAUDER K4-K6 , 2004 - 2006VZ 800 INTRUDER M800 K5-K9 , 2005 - 2009VZ 800 MARAUDER JS1AF , 1997 - 1997VZ 800 MARAUDER JS1AF , 1998 - 1998VZ 800 MARAUDER JS1AF , 1999 - 1999VZ 800 MARAUDER Y-K4 , 2000 - 2004VZR 1800 INTRUDER M1800R K6-K9-L0 , 2006 - 2010VZR 1800 INTRUDER M1800R L1-L2-L3-L4 , 2011 - 2014XF 650 FREEWIND JS1AC , 1997 - 1997XF 650 FREEWIND JS1AC , 1998 - 2001. Une maneuvre assez courante, mais qui nécessite un soin particulier !Le remplacement des plaquettes de frein est une chose assez simple en soi, mais qui doit être faite dans les règles de l'art, sécurité oblige. En même temps, le fait de savoir (bien) le faire, augmentera votre fréquence d'entretien, ce qui est aussi un facteur de sécurité.Quelques trucs à prévoir avant de commencer : • Du liquide de frein (pour refaire le niveau au cas où) • Du frein filet (pour le remontage des étriers) • Des plaquettes neuves de qualité (et oui il en existe des pourries) • Si possible des couples de serrage constructeur • Pour savoir quand changer vos plaquettes, il y a plusieurs indices, Important : • Le liquide de frein est très corrosif pour la peinture, masquez les parties qui se trouvent sous le bocal et partout où ça pourrait couler, notamment sur la jante si elle est peinte. 1° Le bocal de liquide de frein sur le guidon : Première chose, il faut que le niveau de liquide soit au plus bas, afin qu'il ne déborde pas quand vous repousserez les pistons dans les étriers. Vous pouvez donc en retirer une grande partie à l'aide d'une grosse seringue. Attention, comme dit plus haut : protégez bien les parties peintes, et essuyez tout de suite les coulures éventuelles.2° Débloquer et sortir l'étrier : Si vous avez des doubles étriers, occupez vous de chaque étrier l'un après l'autre, pas en même temps. Généralement l'étrier est fixé en bas de fourche par deux boulons, parfois masqués par de petits caches. Débloquez les proprement, retirez les boulons, et séparez les du disque en les faisant jouer doucement.3° Dégager les plaquettes : Les plaquettes sont retenues dans l'étrier par un ou deux axes. Lesquels sont soit vissés, soit maintenus par des goupilles. Debloquez donc l'axe, et sortez-le. Parfois on trouve une petite pièces de métal léger fixé à la plaquette, c'est un anti-bruit. Mémorisez bien dans quel sens il est placé afin de pouvoir le remonter ensuite...4° Nettoyer et repousser les pistons : A présent il va vous falloir repousser les pistons, pour insérer les nouvelles plaquettes, qui en toute logique sont plus épaisses. (!) Avant de les repousser il faut bien les nettoyer afin de ne pas renvoyer d'impureté dans leur cylindre et préserver leur étanchéité. (!) C'est à ce moment que le liquide de frein remonte vers le bocal. Vérifiez que vous en avez enlevé assez pour que ça ne déborde pas. Astuce : Si vous avez du mal à repousser les pistons, remettez les anciennes plaquettes en place, glissez un gros tournevis entre elles et faites levier. Une fois les pistons repoussés, vous pouvez virer les anciennes et mettre les nouvelles.5° Mettre en place les plaquettes neuves : Les plaquettes se logent dans la gorge qui est au fond de l'étrier, garnitures vers l'intérieur bien sûr. Normalement si vous avez tout bien remis en place, une fois que vous avez replacé l'axe, même avant de l'avoir serré, vous pouvez retourner l'ensemble et le secouer sans que rien ne tombe. Si la vérification fonctionne vous pouvez serrer l'axe, ou remettre les goupilles, et vous apprêter à remonter l'étrier.6° Remonter l'étrier sur le disque : Pour remonter l'étrier sur le disque, maintenez les plaquettes écartées avec le bout d'un doigt et faites doucement entrer l'ensemble sur le disque. Une fois en place vous pouvez refixer votre étrier. Prenez soin de mettre deux gouttes de Frein Filet sur le filetage de chaque boulon et de serrer au bon couple de serrage. Si vous n'avez pas de clef dynamométrique, serrez fermement, mais pas comme un sourd : Vous êtes sur de l'aluminium, ça peut casser, et de toute façon, le frein filet est là pour sécuriser votre serrage. (!) Avant de remonter : veillez à ce que ni le disque, ni les plaquettes, ne soient souillés de graisse : nettoyez-les au Nettoyant-Frein si nécessaire.7° Faire les niveaux et les vérifications : Une fois que vous avez remonté le, ou les, étriers, vous pouvez refaire le niveau de liquide de frein dans le bocal. Quand vous l'avez bien refermé, actionnez plusieurs fois le levier de frein afin de vérifier que le circuit s'est bien mis en pression. (Il ne doit pas y avoir d'air dedans). Logiquement le levier de frein doit avoir durci, et ne doit plus arriver aussi près de la poignée des gaz qu'avant l'opération. Important : avant de rouler, il faut faire une une vérification en atelier : Moteur éteint, poussez la moto sur un peu plus d'un mètre et freinez à bloc. La moto doit freiner et plonger. Si tout est bien en place, normalement tout est ok, mais refaites un test sur les premiers mètres lors de votre premier roulage.8° Rôdage des plaquettes :Comme toutes pièces roulantes, les plaquettes de frein requièrent un petit rôdage, sinon il y a risque de glaçage. Donc dans les premiers temps pour éviter de vous retrouver avec des plaquettes glacées, mais aussi pour qu'elles aient le temps de se mettre enplace, et de se conformer à l'état de vos disques; évitez bien sûr les feinages de trappeur, ainsi que les freinages longs et appuyés. Préférez des petites touches, qui leur laisseront le temps de se mettre en place sans surchauffe exagérée. Attention ! bien choisir le mode de livraison avant de payer -Lettre Economique 3-5 jours sans suivis !!!!-Lettre avec suivis 1 à 2 jours IMPORTANT : Nous vous proposons pour certains articles de petites taille , des envois en Enveloppe à bulles affranchies en Lettre . Ce mode d'envoi est très économique mais n'assure :aucun délai garanti, ni aucun suiviMerci de bien en prendre acte et de ne pas hésiter, pour 1 ou 2 euros de plus, à choisir un envoi en suivis ( lettre suivis , point relais ou Colissimo ) afin de garantir votre envoi (numéro de suivi enregistré dans votre eBay et qui vous est envoyé par email dès votre commande expédiée et délai de livraison plus rapide). * Attention ! Livraison! * Mondial relay uniquement pour France Continentale ( pas les iles , comme la corse ..)Photo non contractuelle !!!!! Les délais de traitement de votre commande peuvent varier 7 à 15 jours ouvrables , contactez nous avant l'achat !! voir CGV .d'autres milliers de pièces avec Misterbike-fr : ANTIVOLS, BATTERIES, BOUGIES, KITS CHAINES, PIGNONS, COURONNES, CHAINES, DISQUES D’EMBRAYAGE, FILTRES A AIR, ,FILTRES A HUILE, FILTRE A ESSENCE , HUILES, JOINTS MOTEUR, JOINTS SPI, LEVIERS DE FREIN ET POIGNEES D’EMBRAYAGE, PROTEGES POIGNEES, MACHOIRES DE FREIN, DISQUES DE FREIN FIXES ET FLOTTANTS, PLAQUETTES DE FREIN, PNEUS MOTOS , PNEUS CROSS ET ENDURO, PNEUS SCOOTER , PNEUS QUAD, CHAMBRES A AIR, LAMPES ET PROJECTEURS, ROULEMENTS DE ROUES ET ROULEMENTS DE DIRECTION, SPRAYCHAIN, CLIGNOTANTS, RETROVISEURS, TUBES DE FOURCHES, CABLES, CAPUCHONS DE RESERVOIR, GUIDONS, PONTETS, VISSERIES, EMBOUTS DE GUIDONS, VALVES ET BOUCHONS DE VALVES, CONTACTEURS, BEQUILLES D’ATELIER , REPOSE-PIEDS, COURROIES, ECHAPPEMENTS, OUTILLAGE, TOP CASE ET PARE-BRISES. CASQUES, VETEMENTS PLUIE, VETEMENTS ET ACCESSOIRES ANTI-FROID, COUVERTURE CHAUFFANTE PNEU, ETC …Contactez nous au:03.25.55.74.71du lundi au vendredi de 9h-12h à 14h-18h06.62.69.50.19225101240 / S1435 Condition: Neuf, Marque: - Sans marque/Générique -, Numéro de pièce fabricant: Non applicable

PicClick Insights PicClick Exclusive
  •  Popularity - 470 views, 0.2 views per day, 2.025 days on eBay. Super high amount of views. 0 sold, 100 available.
  •  Price -
  •  Seller - 35.910+ items sold. 3.3% negative feedback. Good seller with good positive feedback and good amount of ratings.
Similar Items