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Framo
oder doch eher Barkas??? In den Jahren 1954-1961 wurde der Kleintransporter
Barkas V901/2 in den VEB Barkas-Werken Karl-Marx-Stadt (bis 1956 Framo in
Hainichen) hergestellt. Aufgrund des Ursprungs wurde er daher häufiger als
Framo V901/2 benannt und ab 1956 auch so bezeichnet. Unter Beibehaltung der
Technik wurde der Dreivierteltonner Framo V901 des damaligen DDR-Fahrzeugbaus
1954 äußerlich neu gestaltet und zum Typ V901/2 weiterentwickelt.
Ebenso wie sein Vorgänger war der beliebte
Kleintransporter in verschiedenen Varianten lieferbar, wie beispielsweise als
Kastenwagen, Halbbus, Bus, Pritschenwagen und mit Sonderaufbauten für Polizei,
Post und diverse Handelsorganisationen. Die Höchstgeschwindigkeit des im
Zeitgeist der 1950er Jahre gestylten Transporters betrug 75-82 km/h. Obwohl
damit der Inlandsbedarf des Transporters nicht gedeckt werden konnte, wurde er
dennoch nach Holland, Belgien, Finnland und Ungarn exportiert und auch dort
konnte die Nachfrage nicht annähernd abgedeckt werden. Aufgrund akuten Mangels
an Kleintransportern wurden in der DDR selbst Ende der 1980er Jahre noch
zahlreiche V901/2 im Alltag genutzt. Verschlissene oder beschädigte Fahrzeuge
konnten dank fortlaufender Ersatzteilproduktion und der bewährten
Rahmenbauweise kurzfristig wieder instand gesetzt werden. Vom Typ V901/2 wurden
insgesamt 25.604 Stück hergestellt.
Versandkosten trägt der Käufer.